Terpel envió una comunicción respecto a la situación presentada con el suministro de combustible de aviación (JET A1) en Colombia, este es el comunicado:
«Ante la situación presentada con el suministro de combustible de aviación (JET A1) en Colombia, Organización Terpel S.A. se permite informar que:
Durante 56 años de historia, Terpel ha concurrido al mercado de manera integra y transparente en todos sus segmentos de negocio.
Terpel está a disposición de los organismos de control y demás autoridades competentes para seguir compartiendo toda la información y documentación (como facturas, órdenes de pedido, asignación de la nominación, tiquetes de recibo, cartas, correos electrónicos, etc.) que sea requerida respecto al combustible JET A1 que se ha solicitado y recibido por parte de Ecopetrol para su distribución, asi como el estado de inventarios en plantas y aeropuertos.
En los meses de junio, julio y lo corrido de agosto Terpel ha recibido un 26,3% menos de la cantidad de combustible JET A1 que habia solicitado con antelación a Ecopetrol, con base en los pedidos hechos por sus clientes, para cubrir el 100% de sus necesidades. En efecto, la compañía viene recibiendo menos combustible del solicitado.
De manera puntual, en esos tres meses Terpel solicito 2.286.807 barriles, de los cuales Ecopetrol asignó 1.792.779 y entregó 1.685.389. De esta cantidad Terpel distribuyó la totalidad y, además, se vio obligada a hacer uso de inventarios de seguridad para solventar la demanda.
Adicionalmente, frente a este faltante a inicios de agosto – y buscando evitar un desabastecimiento de la demanda nacional, a instancias de Ecopetrol se provocaron soluciones logisticas como la importación de 100.000 barriles y la redistribución de los inventarios entre plantas de almacenamiento.
No obstante, la situación se agravó producto de las fallas presentadas en las instalaciones de Reficar el 16 de agosto. Fruto de este hecho, Ecopetrol declaró fuerza mayor evento eximente y anunció afectaciones en todos sus productos. El 20 de agosto Terpel fue informada que solo recibiria el 80% del volumen asignado para el mes.
Estas fallas se sumaron a la delicada situación de déficit del combustible de meses atrás.
Terpel A partir de lo anterior, Terpel informo de manera oportuna, transparente y directa a sus clientes del sector aeronáutico sobre la disminución en las entregas y sugirió la racionalización en los consumos a través de varias comunicaciones enviadas entre el 16 y el 21 de agosto.
Con el ánimo de no generar mayor estrés en la cadena y de estar debidamente preparados para hacerle frente a la situación, la compañía concentró su información en los grupos de interés directamente involucrados, incluidas las autoridades competentes y no hizo anuncios públicos.
Tal como lo informó la Asociación Colombiana de Petróleo (ACP), las medidas operativas y técnicas anunciadas ayer por Ecopetrol, luego de la instalación del Puesto de Mando Unificado (PMU) el domingo 25 de agosto, llevaron a que la distribución de combustible empezara a normalizarse.
No obstante, la situación de déficit de combustible para aviación es estructural, tal y como lo ha evidenciado esta coyuntura. Esto se explica, entre otros factores, por el incremento en el tráfico aéreo y la limitada capacidad de refinación que hoy tiene el pais. Urge avanzar en la implementación de medidas estructurales para la seguridad en el aprovisionamiento del combustible de aviación».
