La capital del país vivió este viernes 29 de mayo de 2026 uno de los momentos más importantes en la historia de su movilidad: el primer recorrido de prueba del Metro de Bogotá con pasajeros sobre el viaducto de la Línea 1. Periodistas, invitados especiales, autoridades distritales y personalidades abordaron los vagones junto al alcalde Carlos Fernando Galán, en una jornada que marcó el inicio de una nueva fase técnica del proyecto.
El recorrido se realizó entre la Estación 1 Gibraltar, en el suroccidente de Bogotá, y la Estación 2 Portal Américas, como parte de las pruebas energizadas del tren eléctrico. Esta fue la tercera prueba del sistema y avanzó en modo manual, dentro del proceso de integración entre obra civil, sistemas ferroviarios, energía, comunicaciones y trenes.
Durante la jornada, el alcalde Galán aseguró que la ciudad cumplió el compromiso adquirido hace dos años para que en mayo de 2026 los trenes comenzaran a rodar sobre el viaducto. “Nos comprometimos hace más de dos años a hacer todo lo necesario para garantizar que en mayo de 2026 los trenes empezaran a rodar en pruebas por el viaducto y cumplimos. Aquí estamos”, afirmó el mandatario distrital.
Galán destacó que el proyecto representa una deuda histórica con la ciudad. “Este proyecto es un sueño de más de 80 años en Bogotá y una deuda histórica con la ciudad. El Metro de Bogotá es una realidad”, señaló. También resaltó el trabajo de más de 16.500 personas vinculadas a la construcción: “El Metro de nuestra ciudad lo están construyendo personas de todos los rincones de Colombia”.
El gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, explicó que las pruebas buscan verificar la integración de todos los componentes del sistema. “Estamos haciendo la integración de la obra civil, la fase ferroviaria, eléctrica, comunicaciones y trenes, juntas en armonía para lograr esta magia de que todo funciona para que los protocolos nos permitan que en marzo de 2028 inicie la fase comercial”, dijo durante la jornada.
La Primera Línea del Metro cerró abril con un avance del 77,53 %, cerca de 14,5 kilómetros de viaducto construidos y 6 kilómetros de línea férrea completa. La Administración Distrital proyecta terminar este año los 23,9 kilómetros de viaducto y recibir los 19 trenes restantes; actualmente Bogotá ya cuenta con 11 trenes.
Línea 1 del metro
El trazado de la Línea 1 conectará el suroccidente de la ciudad con el corredor oriental. Su recorrido iniciará en Gibraltar, pasará por sectores como Bosa, Kennedy, avenida Villavicencio, avenida Primero de Mayo, NQS y avenida Caracas, hasta llegar a la calle 72. El sistema tendrá conexión con TransMilenio y busca reducir de forma significativa los tiempos de viaje.
Según el alcalde Galán, un trayecto que hoy puede tomar más de una hora entre Gibraltar y la calle 72 se podrá realizar en aproximadamente 27 minutos cuando el sistema entre en operación. Los trenes alcanzarán velocidades superiores a los 60 kilómetros por hora en algunos tramos, con una velocidad comercial cercana a los 43 kilómetros por hora incluyendo paradas.
Las pruebas sobre el viaducto continuarán en junio hacia la Estación 4, ubicada cerca de Compensar Kennedy. En septiembre de 2027 está prevista la llamada marcha blanca, una fase de pruebas por todo el viaducto sin pasajeros, y la operación comercial para los ciudadanos está proyectada para marzo de 2028.
Durante el evento, Galán también anunció la estrategia Bogotá Modo Metro, una campaña pedagógica para preparar a los ciudadanos frente al uso del nuevo sistema. “Este proyecto no es de un alcalde ni de unos alcaldes. Este proyecto es de todos los habitantes de Bogotá y tenemos que cuidarlo entre todos”, manifestó.
El primer recorrido con pasajeros fue recibido como un hito en la movilidad de Bogotá. Tras décadas de debates, diseños, retrasos y discusiones sobre el modelo del sistema, el tren eléctrico ya empezó a moverse sobre el viaducto y entra en una fase decisiva antes de abrir sus puertas al público en 2028.
