El presidente Abelardo De La Espriella anunció desde Cartagena que la sede principal de la Dirección General Marítima dejará Bogotá y será trasladada a la capital de Bolívar. Durante su visita también anunció recursos para el Gran Malecón del Mar, la Vía Perimetral, hospitales del departamento y dio instrucciones para incluir el transporte acuático de Cartagena en el Plan Nacional de Desarrollo.
CARTAGENA — La Dirección General Marítima (DIMAR), máxima autoridad marítima de Colombia, dejará de tener su sede principal en Bogotá y será trasladada a Cartagena por decisión del presidente Abelardo De La Espriella.
El mandatario hizo el anuncio este viernes 18 de septiembre durante su visita donde encabezó un consejo de seguridad y posteriormente participó en un encuentro de empalme territorial con el gobernador Yamil Arana, el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, y los mandatarios municipales del departamento.
De La Espriella cuestionó que la autoridad encargada de buena parte de la administración y seguridad marítima del país tenga actualmente su sede central en Bogotá.
“He tomado una decisión, porque el Estado colombiano es tan disfuncional que la DIMAR queda en Bogotá, en donde no hay mar. La DIMAR se viene por orden presidencial para Cartagena. Aquí va a estar”, anunció el jefe de Estado.
Actualmente, la propia DIMAR identifica oficialmente como su sede central la Carrera 54 No. 26-50, en el Centro Administrativo Nacional (CAN), en Bogotá.
Con la decisión presidencial, esa sede principal deberá trasladarse a Cartagena. Hasta el momento del anuncio no se había informado públicamente cuál será el edificio que albergará la Dirección General, cuándo comenzará el traslado, cuánto costará la operación ni qué porcentaje del personal será reubicado en la capital de Bolívar.
¿Qué es la DIMAR y por qué es tan importante?
La Dirección General Marítima es la autoridad marítima colombiana y forma parte de la estructura del Ministerio de Defensa Nacional, agregada al Comando de la Armada Nacional.
Sus antecedentes institucionales se remontan a 1971, cuando fue creada la Dirección General Marítima y Portuaria. Posteriormente, el Decreto Ley 2324 de 1984 reorganizó la entidad y estableció buena parte de sus funciones, jurisdicción y competencias.
Entre sus responsabilidades se encuentran la seguridad de la navegación, el control de actividades marítimas, la marina mercante, la investigación de accidentes y siniestros marítimos, la regulación de naves y artefactos navales y diferentes procedimientos relacionados con las actividades desarrolladas en aguas bajo jurisdicción colombiana.
También interviene en autorizaciones de arribos y zarpes, licencias de navegación, investigaciones por infracciones marítimas, señalización, investigaciones científicas e hidrográficas y protección de los espacios marítimos dentro de sus competencias.
Por eso, aunque su sede administrativa ha estado en Bogotá, buena parte de la operación de la entidad se desarrolla directamente en las costas, puertos, islas y áreas fluviales del país.
La DIMAR tiene jurisdicción sobre casi 929.000 kilómetros cuadrados
La dimensión de la entidad se entiende mejor al revisar el territorio bajo su jurisdicción.
De acuerdo con cifras oficiales de la propia DIMAR, ejerce funciones sobre 928.660 kilómetros cuadrados, equivalentes al 44,85 % del territorio nacional, y sobre aproximadamente 2.900 kilómetros de línea de costa en los litorales Caribe y Pacífico.
Su jurisdicción comprende aguas interiores marítimas, mar territorial, zona contigua, Zona Económica Exclusiva, lecho y subsuelo marinos, playas, terrenos de bajamar, islas, islotes y cayos.
También tiene competencias sobre determinados ríos fronterizos y sobre los últimos 27 kilómetros del río Magdalena antes de su desembocadura en el mar.
La DIMAR cuenta además con 18 Capitanías de Puerto distribuidas estratégicamente en el territorio. Estas dependencias ejercen funciones de autoridad marítima en las jurisdicciones asignadas.
Entre sus tareas están autorizar arribos y zarpes de embarcaciones, supervisar el practicaje, expedir determinadas licencias, inspeccionar naves e investigar accidentes y siniestros marítimos.
¿Cuántas personas trabajan en la DIMAR?
La estructura humana de la Dirección General Marítima tiene una particularidad: está integrada tanto por personal civil como por miembros de la Armada Nacional.
El Plan Estratégico de Talento Humano publicado por la entidad en 2025 registra 1.562 colaboradores en su caracterización institucional.
De acuerdo con ese documento, aproximadamente el 64 % correspondía a personal civil y el 36 % a personal militar.
Dentro del componente civil se incluyen funcionarios de planta de la DIMAR, civiles de la Armada Nacional en comisión, contratistas por prestación de servicios y pasantes. El componente militar comprende oficiales, suboficiales e infantes de marina de la Armada Nacional.
Por eso, uno de los interrogantes que deja el anuncio presidencial es cuántos de estos funcionarios y colaboradores deberán trasladarse físicamente a Cartagena y cuáles dependencias permanecerán eventualmente en Bogotá o en las diferentes unidades regionales.
Cartagena ya tiene presencia de la autoridad marítima
La entidad mantiene presencia territorial a través de sus unidades regionales y de las Capitanías de Puerto. Lo anunciado por De La Espriella es de mayor alcance: trasladar la sede principal y el centro administrativo de la Dirección General desde Bogotá hacia Cartagena.
El mandatario presentó la decisión como parte de su intención de reducir lo que denominó “bogocentrismo” en la administración pública y acercar determinadas instituciones a los territorios directamente relacionados con sus funciones.
$87.703 millones para el Gran Malecón del Mar
El traslado de la DIMAR no fue el único anuncio importante realizado por De La Espriella durante su visita.
El Gobierno Nacional anunció una inversión de $87.703 millones para continuar el Gran Malecón del Mar de Cartagena.
Los recursos estarán destinados a los tramos 3 y 4 de la Fase II, que permitirán prolongar el proyecto desde el sector de Las Tenazas y Marbella hasta la entrada de Bocagrande, bordeando el Centro Histórico.
El tramo 3 tendrá aproximadamente 820 metros y un presupuesto estimado de $6.871 millones, mientras que el tramo 4 tendrá unos 1.323 metros y requerirá cerca de $80.832 millones.
El proyecto busca consolidar un corredor peatonal y turístico sobre el borde costero de Cartagena.
$130.000 millones para la Vía Perimetral
Otro anuncio estuvo relacionado con la Vía Perimetral hasta El Pozón.
De La Espriella anunció una destinación de $130.000 millones de recursos de la Nación para avanzar en 4,8 kilómetros de este corredor alrededor de la Ciénaga de la Virgen.
El proyecto busca mejorar la conexión vial de sectores de Cartagena y contempla además componentes ambientales y sociales por la presencia de comunidades asentadas en zonas vulnerables a inundaciones.
La iniciativa completa requiere inversiones superiores a los recursos inicialmente anunciados, por lo que deberá continuar el proceso de estructuración y concurrencia financiera entre las diferentes entidades.
Aquabus entrará en la agenda nacional
El presidente también dio instrucciones relacionadas con Aquabus, la propuesta de transporte público acuático vinculada a Transcaribe.
El proyecto busca aprovechar la bahía de Cartagena como una hidrovía para conectar sectores como Tierrabomba, Mamonal, Bazurto, el Centro Histórico y Bocagrande.
De La Espriella ordenó al Ministerio de Transporte avanzar para que la iniciativa sea incorporada al Plan Nacional de Desarrollo y para desarrollar la regulación necesaria sobre transporte público acuático.
La propuesta busca integrar el transporte terrestre de Cartagena con rutas acuáticas y reducir los tiempos de desplazamiento entre diferentes sectores de la ciudad.
Agua potable para Tierrabomba y Barú
Durante el encuentro también fue presentado el proyecto para ampliar y modernizar la infraestructura de acueducto y alcantarillado de Cartagena.
La propuesta incluye el fortalecimiento de la Planta de Tratamiento de Agua Potable El Cerro y de la estación de bombeo de Piedrecitas.
Uno de sus principales objetivos es extender el acceso al agua potable hacia territorios insulares, particularmente Tierrabomba y Barú.
La iniciativa presentada por la administración distrital contempla una solicitud de cofinanciación nacional cercana a $403.000 millones, aunque esa cifra corresponde a la necesidad financiera planteada y no a recursos ya desembolsados por el Gobierno.
Recursos para hospitales de Bolívar
La agenda presidencial también dejó anuncios para el sector salud.
El Gobierno informó sobre $12.000 millones para proyectos de infraestructura hospitalaria en Bolívar, con intervenciones previstas en María La Baja, Cartagena y El Salado.
Las inversiones hacen parte de los proyectos priorizados durante la jornada territorial adelantada por el Ejecutivo.
Primer paquete para el Canal del Dique
Entre los compromisos informados después del encuentro también figura un primer paquete de obras por $200.000 millones relacionado con el Canal del Dique.
El Canal constituye una infraestructura estratégica para Bolívar y el Caribe debido a su impacto ambiental, económico, portuario y de conectividad.
Durante el encuentro también fueron presentados proyectos de saneamiento básico, conectividad vial y agua potable para diferentes municipios de Bolívar.
Advertencia a cabecillas del ELN, disidencias y Clan del Golfo
La agenda de De La Espriella en Cartagena tuvo además un fuerte componente de seguridad.
Tras el consejo de seguridad, el mandatario anunció el fortalecimiento de las operaciones contra estructuras armadas que tienen presencia en Bolívar.
“He ordenado fortalecer las operaciones contra los objetivos de alto valor y golpear no solo a los cabecillas, sino sus redes financieras y las economías ilegales que los sostienen”, manifestó.
Según explicó, la ofensiva estará dirigida también contra las rentas provenientes del narcotráfico, minería ilegal, contrabando y extorsión.
El presidente mencionó específicamente a alias ‘Omar’ o ‘Casinga’ y ‘Francisco’, señalados de pertenecer al ELN; alias ‘Gonzalo’ o ‘Chalo’, de la Segunda Marquetalia; ‘Jhon Mechas’, del Estado Mayor de Bloques, y cabecillas del Clan del Golfo.
“O se entregan o tienen fecha de expiración”, manifestó el mandatario.
El Gobierno indicó que Fuerzas Militares y Policía deberán aumentar la presión operacional sobre esas estructuras y sus fuentes de financiación.
“No quiero un Gobierno que responda con oficios”
Los anuncios se realizaron en desarrollo de ‘El Milagro de las Regiones’, estrategia con la cual el Gobierno De La Espriella comenzó un recorrido por los 32 departamentos para reunirse directamente con gobernadores y alcaldes y priorizar proyectos regionales.
En Bolívar, la jornada reunió al gobernador Yamil Arana, al alcalde Dumek Turbay y a los mandatarios municipales del departamento.
El presidente reconoció, sin embargo, que las inversiones deberán ejecutarse en medio de las restricciones fiscales que enfrenta el Gobierno.
“No quiero un Gobierno que responda con oficios, quiero un Gobierno que responda con soluciones”, aseguró.
La decisión sobre la DIMAR terminó convirtiéndose en uno de los anuncios institucionales más significativos de la visita: después de décadas con su dirección central en Bogotá, la autoridad marítima colombiana tendrá, por orden presidencial, su sede principal frente al mar Caribe, en Cartagena.