La siniestralidad vial en Colombia ha alcanzado proporciones alarmantes, superando las cifras de muertes causadas por el conflicto armado, el microtráfico y otras actividades, según afirmó el Vicecontralor en funciones de Contralor General de la República, Carlos Mario Zuluaga Pardo.
En un evento conmemorativo por los 100 años de la Contraloría General de la República, Zuluaga destacó la necesidad de abordar este problema de manera urgente, señalando que la sociedad colombiana está perdiendo vidas a un ritmo preocupante.
El Vicecontralor en funciones Carlos Mario Zuluaga, advirtió que las muertes por accidentes viales deben ser una prioridad en la agenda pública nacional y que ignorar este problema equivale a negar la posibilidad de salvar vidas. Enfatizó que las cifras de muertes y lesiones en accidentes de tráfico están lejos de las metas de reducción propuestas, y presentó datos preocupantes, como el aumento del 11% en la causa de muerte violenta por eventos de transporte en niños, niñas y adolescentes.
También resaltó discrepancias en las cifras reportadas, indicando que mientras la Agencia de Seguridad Vial menciona un promedio de 22 mil afectaciones anuales, las reclamaciones de SOAT revelan alrededor de 800 mil atenciones anuales, con un impacto financiero de $530.000 millones. Además, señaló la presencia de SOAT falsos como un problema grave, afectando los recursos de la salud y poniendo en riesgo la vida de los ciudadanos.
Intervenciones y propuestas:
- El Viceministro de Salud Pública y Prestación de Servicios, Jaime Hernán Urrego, abogó por cambiar la matriz de transporte en Colombia y destacó que la accidentalidad vial está subestimada y subregistrada. Instó a considerar la siniestralidad como un problema significativo que no debería asociarse a países en desarrollo.
- El Ministro de Transporte, William Fernando Camargo, lamentó el aumento de la siniestralidad en motos y destacó la resistencia a adoptar comportamientos seguros. Subrayó la alta proporción de motociclistas entre las víctimas y la falta de uso del casco.
- El director de la ADRES, Félix León Martínez, anunció la reducción del 50% en la tarifa del SOAT para motos de bajo cilindraje y algunos vehículos de servicio público. Reconoció el problema de evasión, pero señaló errores en el cierre de canales de comercialización normales.
- Gustavo Enrique Morales, presidente ejecutivo de Fasecolda, planteó la existencia de problemas de diseño institucional que incentivan el fraude al sistema del SOAT. Abogó por una mayor vigilancia y control por parte de la Supersalud.
En conclusión, la siniestralidad vial en Colombia no solo representa una amenaza para la seguridad pública, sino también un desafío para el sistema de salud y las finanzas del país.